木托盘由于质地轻盈，结实耐用，价格低廉，容易制作，便于维修，而且码放货物不打滑，不易损伤货物，所以在我国使用得普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率。
木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面互相垂直，铺板各木条互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，木托盘，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。用绳索起吊货物时，木托盘公司，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。
常见木托盘分为单面使用型和双面使用型两种：
①单面使用型：单面使用型垫块式托盘，便于四向进叉，正在被推荐为共用托盘的结构;单面使用型纵梁式托盘，可以局部四向进叉。
②双面使用型：双面使用型纵梁式托盘，底铺板与顶铺板的结构尺寸完全相同，这种木托盘的强度高。
木托盘在设计的时候强度与刚度主要是计算在与载荷类型或操作条件等因素相关的工作载荷作用下，校核铺板的强度与刚度。考虑安全系数后的、作为工作载荷的额定载荷，包括货架载荷、叉举动载荷、堆码静载荷。铺板的结构与尺寸应满足在上述3个额定载荷的强度与刚度要求。
为什么要用到出口木托盘
胶木结合托盘又称出口木托盘，是经过热处理的托盘，加上一些改进功能的添加剂，木托盘供应，其中胶合板归于人造板类资料又叫三合板。胶木结合托盘的呈现，推动了工业的发展。
胶木结合托盘的面板是由木皮纵横交错贴合而成，而且不含任何纯原木资料，高温压制工艺去除任何有害生物物质，使托盘既具有木质感，又具有耐水、防虫害的优点。托盘脚块是由胶木混合而成，极大地增加了承载才能，运用寿命长，可回收再利用；低醛配方，符合国际环保要求，免商检熏蒸或热处理可直接出口运送。该产品较实木托盘外型美观平坦、具有更高抗压、承重功能，可有用避免传统实木托盘的木结、虫蛀、色差、湿度缺点在耐湿润性方面，木托盘出售，胶木结合托盘功能优异。总体来看，胶木结合托盘将是较有发展前途的产品。胶合板托盘常见规格为：1200×1000mm（国际规范）、1200×800mm、800×600mm（欧洲规范）、1100×1100mm（日韩规范）、1219×1016mm、1140×1140mm（美标）等。1200mm ×1000mm托盘在使用于广，在我国也有广泛的使用。胶木结合托盘能够广泛使用于装卸货品、随货品进行运送、配送等物流营运过程。可根据客户的尺度要求量身定制，便利灵敏。其载重可与木托盘适当，人造板类资料价钱低廉，可降低产品的出口成本和出口运送的需求，胶木结合托盘是市场的新宠儿。
木托盘尺寸的选择首要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。
装载货物的托盘流向，将直接影响木托盘尺寸的选择。通常，去往欧洲的货物要选择1200mm×1000mm的托盘，去往日本的货物要选择1100mm×1100mm的木托盘。国ji标准(ISO)原来有4种托盘标准规格，即1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm、1140×1140mm。现在ISO规格又通过了新方案增加了1100×1100和1067×1067两种规格(单位均为mm)变为6种标准规。
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