据有关方面介绍，美国拥有托盘约20亿个，日本约8亿个，并且建立托盘共用系统。一个国家通常只有一、二个共用系统，在政府的扶持下由专业公司运作，木托盘回收价格，它拥有一定数量的托盘，在全国各地建立运营服务中心和回收网络，负责对托盘的回收和维护。
使用托盘的企业可向托盘公司租用所需数量的托盘，出厂的托盘货物单元保持原态送达目的地。当托盘上的货物被取走后，将空托盘还给就近的托盘回收站，实现托盘的循环使用。采用共用系统后，可以实行托盘作业一贯化，区域、国内甚至国际间实现共享循环使用，极大地提高了效率、减少了资源消耗和降低了包装物流成本，具有非常大的优越性。 我国初步调查拥有托盘约2亿个，与中国作为世界制造与加工大国的地位极不相称，川子木托盘回收，发展潜力巨大。
我国森林资源又相对匮乏，近年来木材供需之间的矛盾也越来越激烈，使得实木在包装工业中的继续发展得到了限制。然而经干燥、热压等深加工工艺生产的包装用人造板，因其在资源、结构和检验检疫方面的优势，近年来发展迅速，木托盘回收，具有广阔的应用前景。
木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发生损坏。可是，在实践的运用中，轻放是不合实践的。这就需求对木托盘自身的抗冲击性需求很高。添加木托盘质料的耐性。
木托盘作为一种集装化运送的载体，具有有以下优点：
1.本身分量小。因为木托盘的自重小，木托盘回收标准，在装卸、运送中用于转移托盘所耗费的无效劳动较少，可以节约劳动力，减小劳动强度，缩短装卸所用时刻。
2.装盘简单。使用木托盘运送货品，只需将货品捆扎、紧包在托盘上即可，可以使流通作业标准化，促进装卸机械化。
3.简单返空。木托盘在返空时占用运力少，因而简单返空。别的，托盘造价不高，简单彼此代替，托盘在运送之后甚至可以不返空，而用对方的托盘彼此抵补。
4.运量大。 虽然单个托盘比集装箱小，但会集必定数量并进行合理堆码后，托盘的装载量要比一般包装的装载量大得多。
5.可多层堆码。木托盘可以进行多层堆码，有效地使用贮存空间。
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